Замена масла в АКПП Freelander 2 предусматривает откручивание сливного отверстия, удаление старой рабочей жидкости. Далее проводят заливку 7-7.5 л новой и поочередный перевод селектора трансмиссии во все положения.
Владельцы таких авто должны знать, что на Фрилендер 2 устанавливаются коробки автомат TF-80FS и TF-81SC. Потому важно сразу разобраться, какое масло заливать, и по какому алгоритму выполнять замену.
Сколько масла в коробке-автомат Land Rover Freelander 2
На автомобилях с дизелем устанавливалось 2 модификации 6-ступенчатой АКПП — TF-80FS и TF-81SC. В первом случае для замены требуется 7 л, а во втором 7.5 л.
Первые годы производитель ставил TF-80FS, а после рестайлинга появилась TF-81SC. Этот момент стоит учитывать перед заменой масла в Фрилендер 2. Конструктивно 2 КПП отличаются только гидравлическим блоком и числом фрикционов, а в остальном идентичны.
Land Rover Freelander 2
Периодичность замены
Сначала официальные дилеры утверждали, что обновление смазки в АКПП Фрилендер 2 не нужно. Считалось, что трансмиссионная жидкость сохраняет характеристики в течение всего срока службы. Через некоторое время появилась цифра в 240 000 км, а еще через какой-то период — 65 000 км.
Фрилендер 2 комплектуется полным передним и задним подключаемым приводом.
В таких авто замена масла проводится с периодичностью раз в 40 000 км. Это рекомендуемый параметр, которого стоит придерживаться. Задержки в работе могут привести к загрязнению смазки и появлении сбоев в работе трансмиссии.
Выбор трансмиссионной жидкости для АКПП
ри выборе смазки для коробки-автомат Фрилендер 2 рекомендуется учесть тип установленного двигателя. Как отмечалось, на первых модификациях устанавливалась TF-80FS, а после обновления АКПП — TF-81SC. Для заливки рекомендуется использовать оригинал Land Rover AW-1.
АКПП AW TF80FC
АКПП TF81SC
При выборе аналогов ориентируются на допуск AW-1. Сведем рекомендуемые для варианты в таблицу.
Название | Объем, л | Номер |
Land Rover AW-1 | 1 | LR022460 |
CASTROL ATF MULTIVEHICLE | 5 | 154F33 |
Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE | 1 | 8329449 |
Land Rover AW-1
CASTROL ATF MULTIVEHICLE
Wolf Ecotech Multi Vehicle ATF FE
На машинах Фрилендер 2 с дизельным мотором на 2.2 л устанавливались обе версии АКПП. Это позволяет заливать любую жидкость, которая соответствует спецификации AW-1. Кроме оригинала Land Rover AW-1, разрешено использовать ZIC ATF Multi LF (4 л, арт. — 162665), Kroon Oil SP Matic 4036 (1 л, арт. — 32224).
Zic ATF
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в автомате Land Rover Freelander 2
Коробка передач автомобиля не любит снижение уровня масла ниже допустимой нормы. В ином случае возникает риск перегрева, уменьшается срок службы, могут возникнуть неисправности. Во избежание последствий важно проверять АКПП автодизеля каждые 2-3 тысячи километров (можно чаще).
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Особенность АКПП в Фрилендер 2 — отсутствие щупа, позволяющего проверить уровень смазки. Для решения задачи используется переливное отверстие в нижней части механизма.
Алгоритм:
- Установка авто на ровной поверхности.
- Нагрев мотора и трансмиссии до 45 градусов.
- Перевод передачи в положение «Р».
- Откручивание нижней пробки АКПП.
- Слив лишней рабочей жидкости из отверстия. Если ничего не выходит, требуется доливка.
Замена масла в автоматической коробке переключения передач
Обновление смазки в АКПП 32224 — обязательная работа для владельца Фрилендер 2. Рекомендуется подготовить следующее оборудование и материалы:
- масло АКПП;
- прокладки сливной и заливной пробки (LR000869 и LR000867), а также уровня (LR002461);
- пробку заливного и сливного отверстия (LR000876, LR002908), уровня (LR005643).
Пробки меняются только при невозможности их применения из-за повреждения резьбы или иных дефектов. Что касается прокладок, их замена является обязательной. Требуемый объем масла около 8 л, но лучше подготовить 12 л, чтобы провести работу несколько раз.
Прокладка пробки слива
Обновление смазки в коробке-автомат Фрилендер 2 может потребоваться в случае ремонта, к примеру, замены сальника. В таких обстоятельствах нужно подготовить деталь от следующих производителей: Britpart, Corteco, Jaguar, Land Rover, Volvo.
Частичная замена
Особенность частичного обновления смазки — возможность сделать работу без обращения на СТО. При замене учтите, что сначала выкручивается заливная, а уже потом сливная пробка.
Если первая по какой-то причине прикипела и не снимается, лучше остановить процесс. В ином случае смазка окажется слитой, и придется везти машину на сервис с помощью эвакуатора.
Частичная замена смазки в АКПП Фрилендер 2 проходит в несколько этапов:
- Установка авто на ровную поверхность и прогрев коробки-автомат.
- Контроль позиции ручки — должна стоять на «Р».
- Снятие кожуха воздушного фильтра и отведение его в сторону.
- Очистка области заливной пробки и ее выкручивание ключом Torx 55.
- Установка трубки с воронкой в отверстие для будущей замены.
- Выкручивание встроенной пробки ключом Torx 40 и слив масла с коробки Фрилендер 2.
- Откручивание переходной пробки 6-гранником на «16» для слива остатков.
- Закручивание сливной пробки и установка новой прокладки (предварительно обрабатывается заливаемой смазкой).
- Вкручивание переходной уровневой пробки усилием руки и установка новой прокладки (если изделие целое, оставьте его).
- Откручивание шланга выпуска от АКПП, отвод его в сторону и монтаж на место сливной трубки. Опускание в тару для обработки.
- Заливка в систему 4 л смазки.
- Срабатывание ручника и перевод селектора коробки-автомат в позицию «Р».
- Пуск мотора Фрилендер 2 и работа на ХХ.
- Перемещение ручки КПП по очереди во все позиции с паузой в 2 секунды в каждой из них. На завершающем этапе нужно остановиться на «Р».
- Отключение мотора, когда в трубке появляются пузырьки воздуха. Заливка еще одной 4-литровой канистры. Лучше сначала влить 2 л, а потом еще столько же.
- Очередной запуск мотора Фрилендер 2 и работа на ХХ.
- Повторение пункта под номером «14».
- Отключение ДВС при появлении пузырей воздуха.
- Установка шланга выпуска КПП обратно.
- Выкручивание пробки уровня.
- Заливка масла до начала вытекания из АКПП Фрилендер 2.
- Вкручивание пробки на место вручную.
После этого важно проверить уровень масла в коробке-автомат и сделать доливку. Для этого:
- Выполнение пунктов 12-14 рассмотренной выше инструкции.
- Откручивание пробки уровня. Если масло вытекает из АКПП, это не означает правильность уровня.
- Заливка смазки до момента вытекания.
- Затягивание пробки уровня.
- Доливка еще 500 мл в коробку Фрилендер 2.
- Закручивание заливной пробки с новой прокладкой.
- Прохождение пунктов 12-14 прошлой инструкции.
- Проверка температуры АКПП, которая должна быть 50 градусов Цельсия.
- Выкручивание заглушки уровня масла и ожидание выхода всего лишнего.
- Установка пробки уровня с новой прокладкой с моментом 8 Н*м.
Доливка масла в АКПП
На завершающем этапе стоит сбросить адаптацию и датчик окисления (при наличии).
Регламент полной замены
В отличие от частичного обновления, полная замена выполняется на СТО с применением специального оборудования. Работа рекомендуется в следующих случаях:
- Машина берется с рук. Прежний владелец поменял масло в Фрилендер 2, но не помнит, что лил.
- Возникли неисправности, требующие обращения на сервис.
- Желание обновить трансмиссию и улучшить ее характеристики.
Замена масла в АКПП Freelander 2 – процедура, которую каждый владелец данного авто должен проводить в обязательном порядке. Срок замены – через каждый 40 000 км. Если нет возможности (или нужных навыков) сделать это самостоятельно в гараже, лучше обратиться на СТО.
В комментариях расскажите, приходилось ли вам делать замену масла в АКПП Фрилендер 2, с какими сложностями сталкивались, и как их удалось решить. Сохраните материал в закладках, чтобы при необходимости быстро получить доступ к инструкции.