Замена робота на автомат в трансмиссии Toyota Corolla 150 часто становится самым оптимальным решением при проблемах с коробкой передач. Однако эта процедура требует от исполнителя особых навыков и наличия оборудования, которое нечасто можно встретить в частном гараже.
Причины для замены роботизированной коробки передач на автоматическую
10-е поколении машин Toyota Corolla выпускали на заводах концерна в Японии и других стран в период 2006-12 гг., с рестайлингом и ремоторизацией в 2008 и 2010 гг. На них устанавливали широкий набор силовых агрегатов различного объема и мощности:
- Бензиновые рядные 4-ки: 2NZ-FE, 4ZZ-FE, 1NZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZR-FE, 1ZZ-FE, 2ZR-FE, 3ZR-FE, 2AZ-FE.
- Дизельные 1ND-TV, 1CD-FTV.
Некоторые из этих моторов ставили только на праворульные машины, предназначенные для внутреннего японского рынка. Однако в связи с большим потоком подержанных авто, поступающих к нам в страну через порты Дальнего Востока, даже эти комплектации порой встречаются в любых регионах России.
Toyota Corolla 150
Выбор версий трансмиссии для Toyota Corolla в кузове 140/150 еще более обширен. Доступны были любые версии коробок переключения передач: чистая механика, МКПП робот, коробки автоматы, вариаторы.
| Модель трансмиссии | Тип | Объем ДВС, с которым применялась (литров) |
| Aisin U440E, U441 | Автомат 4-ст. | 1,3 |
| Aisin U340E, U341E, U341F -343 | Автомат 4-ст | 1,5; 1,6; 1,8; 2,0 |
| Aisin U150E, U151, U151E, U250, U250E | Автомат 5-ст | 2,4 |
| Aisin U140, U140E, U140F, U240, U240E, U241 | Автомат 4-ст | 2,0; 2,2 |
| Aisin U340E / U341E | Автомат 4-ст | 1,8 |
| Aisin K110, K111, K112 | Вариатор | 1,6; 1,8; 2,0 |
| Aisin K310, K311, K312 | Вариатор | 1,2; 1,6; 1,8 |
| C50A ММТ | Робот МКПП | 1,6; 1,8 |
| C53A ММТ | Робот МКПП | 1,4 |
АКПП U440E
АКПП U340E/U341E
АКПП U150E
АКПП U140f (U140e, U240e, U241e)
Вариаторная коробка K310
C50A ММТ
Поэтому в большинстве случаев есть техническая возможность сделать замену коробки передач на трансмиссию другого типа, подходящую по максимальной передаваемой мощности (подбором под рабочий объем).
Чаще всего такая необходимость появляется у владельцев Toyota Corolla, где стоит коробка робот. Ее замена на автомат часто неизбежна из-за серьезных проблем в конструкции.
Механические неисправности
Владельцы Toyota Corolla с коробкой роботом часто упоминают в отзывах такие неисправности:
Небольшой запас надежности электромеханического сервопривода переключения (актуатора) РКПП. Повышенный износ диска и подшипника сцепления из-за неточной работы механики привода. Посторонние звуки (гул) в процессе движения. Робот непредсказуемо «выпадает» в аварийный режим с индикацией на панели приборов.
Отмечают неоправданно высокую цену актуаторов коробки робота Toyota Corolla как в поставке запчастей, так и на вторичном рынке.
Актуатор РКПП
Неполадки по электрике
Электрические контуры, управляющие РКПП C50A/С53А ММТ на Toyota Corolla, также нередки в отзывах водителей:
Коробка может постоянно «терять» настройки и нуждаться в инициализации. Это отражается рывками в момент старта машины с места. Надежность блока управления роботом ниже ожидаемой. Иногда он неожиданно ломается прямо в пути или в плотном потоке дорожного трафика. Невозможность пользования функцией «cruise control». Повышенная температура в сцеплении вызывает самопроизвольное включение нейтральной передачи. Если такое случается на затяжном подъеме в гору или интенсивных разгонах городской езды – ситуация может перейти в опасную.
Преимущества замены РКПП на АКПП
Замена коробки робота на автомат на Toyota Corolla имеет очевидные плюсы по сравнению с восстановлением изношенной РКПП:
Многократно возрастает промежуток времени между неизбежными ремонтами, так как ресурс сцепления часто не превышает 50 тыс. км. пробега. Исчезают неприятные ситуации самопроизвольного перехода трансмиссии на нейтральную передачу. Разгон и замедление машины становятся гораздо плавнее за счет более точного переключения.Автомат дает возможность задействовать опции более комфортной езды, например, круиз-контроль.
Главным достоинством такой замены становятся экономические соображения. Нередко покупка контрактной коробки автомата и всех деталей для ее монтажа оказывается выгоднее, чем простой ремонт робота с заменой актуаторов, которых все равно хватит ненадолго.
Замена робота на АКПП
Существуют 2 принципиально отличающихся подхода к замене коробки робота на автомат на Toyota Corolla:
- Поменять все элементы конструкции авто в соответствии с заводскими требованиями комплектации.
- Ограничиться заменой основных агрегатов, согласовав остальные функции кустарно изготовленными переходниками и «обманками» в электросхеме.
Второй путь намного проще и дешевле в реализации.
При замене коробки Toyota Corolla «по заводу» потребуется покупать много крупных деталей, прямо не относящихся к трансмиссии. Например, радиатор охлаждения ATF или новую панель приборов с индикацией включенной передачи автомата.
Чаще полную замену робота по заводской комплектации выбирают люди, планирующие продавать авто за достойные деньги, так как наличие «колхозных» доработок отразится на цене машины.
Запчасти и инструменты
Для замены коробки робота на автомат в Toyota Corolla по упрощенной схеме обычно заказывают уже готовый набор деталей (так называемые «КИТы»). Их предлагают несколько специализированных фирм в России с доставкой комплекта в ТК по всей стране.
Готовый набор переоборудования уже включает в себя:
- коробку автомат;
- опорные кронштейны, подогнанные под установочные места на кузове;
- электронные узлы для управления переключением автомата, шлейф проводки (косу), платы согласования с бортовой сетью авто (блоками управления двигателем 02U21/02U20);
- кустарно выполненный теплообменник для охлаждения масла;
- селектор с кулисой и декоративными накладками.
Кулиса селектора
Селектор с кулисой
Теплообменник
В случае замены по заводской схеме придется покупать все запчасти по каталогу Toyota, которые отсутствуют в комплектации с РКПП.
Кроме расширенного набора обычных гаражных инструментов (ключи, головки), потребуется аргоновая сварка по алюминиевым сплавам, а также специализированный компьютер для перепрошивки ПЗУ бортовых систем.
Поэтому такую работу не рекомендовано начинать, не имея необходимой квалификации и глубокого знания всех особенностей электрических цепей Toyota Corolla.
Подготовительные мероприятия
Купленную АКПП перед установкой нужно продиагностировать на исправность и уровень износа, чтобы не потребовался ее ремонт вскоре после замены на машину.
Проверяют состояние трансмиссионной жидкости в коробке, наличие грязи и частиц металла на фильтре. При необходимости меняют фрикционы, другие расходники, заливают свежее масло.
Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)
Непригодное масло, наличие металлической стружки
Проверка уровня масла в АКПП
При нормальном уровне масло вытекает тонкой струйкой. В этом случае доливать его в коробку передач не нужно.
Пошаговая инструкция
Процесс установки автомата вместо коробки робота на Toyota Corolla:
- Машину размещают в сервисной зоне с хорошим доступом снизу (подъемник, оборудованная смотровая яма). Демонтируют защиты моторного отсека, стартер, мешающие работе шланги и провода. Отключают АКБ.
- Почистив от грязи все соединения, откручивают крепеж и снимают старую коробку робот, ее блок управления и электрические шины. Чтобы лишенный опоры двигатель не сместился вниз, закрепляют его временными подставками.
- Убедиться в полном совпадении размера колокола АКПП с посадочной поверхностью двигателя. При необходимости рассверлить отверстия крепежа, сваркой доработать форму детали. Последняя операция требует специального оборудования для работы в защитной среде инертного газа.
- Сняв приборную консоль и обивки тоннеля пола Toyota Corolla, смонтировать кулису с рукояткой селектора АКПП. Подключить привод от нее к тормозной педали, чтобы корректно работал механизм блокировки.
- Удалить подрулевой переключатель, которым вручную задавалась скорость в коробке.
- В снятой панели приборов отключить индикаторы КПП робота (цифровой указатель, сигнальный светодиод).
- Подгоняют кронштейны крепления коробки для точной установки АКПП на место.
- Монтируют венец и сам корпус коробки передач Toyota Corolla, подушки двигателя, полуоси привода.
- Собирают новую электрическую схему управления (блок управления, жгуты проводки – «косы»).
- Ставят на места все ранее снятые узлы и детали (стартер, шланги, защиты и т. д.).
- Корректируют прошивку электронного блока управления двигателем с помощью специального компьютера (в кустарных условиях – недоступного).
- Делают короткую пробную поездку для диагностики правильной работы всех систем, отсутствия течей, посторонних стуков. После устранения мелких проблем проверяют точность переключений на разных скоростях пробегом по шоссе.
Полезные советы и общие рекомендации
Некоторые доводы в пользу замены коробки робота на автомат на Toyota Corolla и других модификациях этой платформы (Corolla Fielder, Altis, Ascent, хэтчбеки Toyota Auris и др.):
- При установке автомата взамен коробки робота не требуется вносить изменения в регистрационные документы авто, так как согласно правилам РЭО ГИБДД, эти разновидности трансмиссии классифицируют по одному типу. В случае же замены робота на обычную ручную МКПП неизбежны проблемы при прохождении осмотра, например, во время купли-продажи.
- Коробки автоматы для Toyota Corolla 10-го поколения (кузова 140/150) распространены, как и запчасти для их ремонта. Не возникнет сложностей и с поиском квалифицированного мастера, что не всегда возможно для более редких КПП роботов.
- Ассортимент доступных агрегатов фирмы Aisin Seiki, поставляющей трансмиссии на конвейер Toyota Motor Corporation, позволяет безошибочно подобрать коробку-автомат для двигателя любой мощности и рабочего объема.
Обычно для такой замены обращаются в крупные автосервисы, специализирующиеся на свапе (изменении типа трансмиссии относительно заводской комплектации) коробок передач Toyota Corolla. Жителям малых населенных пунктов для этого приходится путешествовать в соседние города, где такие мастерские есть. Поэтому лучше заранее понимать условия выполнения работ:
- нужно заранее согласовать постановку в очередь, заказать нужный комплект агрегатов и комплектующих для замены;
- время на замену от 1 до 2 полных рабочих дней без учета ожидания поставки необходимых деталей;
- хороший сервис должен предоставить гарантию на пробег до 10 000 км или срок до 6 месяцев.
Если вы делали замену коробки-робота на автомат на своей Toyota Corolla 140/150, поделитесь рассказом в комментариях. Любая информация такого рода поможет тем хозяевам авто, кто только планирует такую процедуру.
Также сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.