Гидроусилитель – это объемный гидропривод, осуществляющий управление колесами через приток жидкости к определенному поршню. Масло для ГУР выполняет антикоррозийную, смазочную, защитную функцию и выступает в качестве переносчика энергии.
Среди автовладельцев популярна смазка Декстрон 3 для Гура. Но в чем же ее особенности и для каких авто она подходит?
Функции жидкости в гидроусилителе руля
Ошибочно подбирать базу для ГУР по цвету – это может сказаться на производительности системы. Некоторые жидкости перемешивать категорически не рекомендуется.
Целесообразней приобретать базу для гидроусилителя руля в соответствии с техническим регламентом от производителя автомобиля или по советам опытных мастеров СТО.
Основные функции ГУР:
- Защита. Жидкость предотвращает агрессивное влияние механических, химических и термических факторов на систему.
- Смазка. База, обладающая антипенными, деэмульгирующими свойствами, направляет все усилия на работу элементов, не позволяя рассеиваться впустую.
- Теплоотведение. Жидкость не допускает перегрева системы, охлаждая наиболее горячие участки и увеличивая КПД агрегата.
- Антикоррозийная защита. Входящие в базу компоненты противостоят окислительным процессам, что минимизирует вероятность образования ржавчины, не допуская разрушение резиновых и пластмассовых материалов в агрегате.
Основные функции ГУР
Основная функция жидкости для ГУР – облегчение управления автомобилем и увеличение эксплуатационного периода гидроусилителя руля, его составных деталей.
Что такое Dexron
Первая жидкость для ГУР была разработана в 1967 году и имела яркий оттенок для облегчения поиска утечек. Уже тогда техническому стандарту ATF Dexron type B были присущи высокие требования: необходимый индекс вязкости, стабильная гидроочищенная база с присадками от коррозии, пены, термических нагрузок.
К 1990 году АКПП снабдили электронным блоком управления, что подразумевало пересмотр состава и параметров Декстрон II E.
В 1993 появилась модификация Декстрон III F, которая отличалась повышенной вязкостью и улучшенными фрикционными характеристиками. Вплоть до 2011 года жидкость ГУР для АКПП модифицировалась, после чего выпуск новой продукции под этим наименованием продолжился без лицензионного соглашения.
Автопроизводители указывают предпочтительный тип базы для ГУР на:
- масляном щупе;
- бачке под жидкость;
- под крышкой капота или в мануале.
Тип жидкости для ГУР
Производители автомобилей в мануале указывают тип жидкости для ГУР с примечаниями для регионов с зимней температурой.
Характеристики Декстрон 3
ATF Dexron III считается самой практичной и эффективной в российских условиях. База с усовершенствованными присадками не мерзнет на морозе и не дает быстро изнашиваться узлам и деталям.
Даже при применении старой жидкости ее свойства, включая вязкость, практически не меняются. Она не пенится, поддерживает щадящий температурный режим в системе, защищает элементы от химического и механического истирания.
Разница между Декстрон 2 и 3
Жидкости разных модификаций практически не отличаются, III допуск получила база за усовершенствованные характеристики, благодаря которым именно ее льют владельцы зарубежных авто на российских дорогах.
Она не теряет свойств при морозах до -40°, что соответствует климату большей части страны. Декстрон 2 подойдет для умеренной и южной части, где сильных морозов не бывает.
Производители категорически не рекомендуют с Декстрон 3 переходить на более старый аналог. В обратном варианте смена возможна. Не допускается смешивание минеральных и синтетических жидкостей для ГУР, независимо от цвета.
Декстрон 2 представляет собой минеральную основу, которая не отличается долгим сохранением свойств и стоит на порядок ниже, чем Декстрон3 – синтетика с улучшенными качествами.
Отличия Dexron 3 и ATF
Обе жидкости предназначены для обеспечения плавности хода, легкого управления авто. Они обладают аналогичными защитными характеристиками, но водители предпочитают ATF Dexron 3, исходя из ее подстройки к жестким зимним условиям – она растекается по всем узлам, не замерзая при низких температурах.
Таблица цветов и характеристик жидкостей для гидроусилителя
Многие владельцы автомобилей подбирают масло для ГУРа по оттенку. Однако важнее другие характеристики: сырье для изготовления, вязкость и температурный рабочий режим.
| Цвет жидкости ГУР | Особенности |
| Красный | Масла Декстрон подходят для ГУРа и автоматических трансмиссий |
| Желтый | Жидкости для гидроусилителя руля |
| Зеленый | Масла для гидравлики, не используются в АКПП |
Между собой смешивать жидкости не рекомендуется, особенно зеленые. Замена производится раз в 1-2 года, чаще – если имеются посторонние звуки и руль туго проворачивается.
Предлагаем к просмотру видео-ролик на процесс замены масла для ГУР.
ТОП-5 лучших масел Dexron 3 для ГУР
Для выбора жидкости стоит разобраться в химическом составе и эксплуатационных характеристиках. В продаже имеются дорогие марки масел для ГУР, однако необязательно переплачивать – приведем ТОП-5 доступных качественных жидкостей.
| № | Наименование жидкости | Стоимость, руб. |
| 1 | Mannol Dexron III Automatic Plus | От 550 |
| 2 | ENEOS Dexron ATF III | От 450 |
| 3 | Castrol Transmax DEX-VI | От 220 |
| 4 | Motul DEXRON III | От 600 |
| 5 | Febi 32600 DEXRON VI | От 400 |
Производители авто рекомендуют использовать только оригинальную продукцию. Однако представленные в подборке жидкости для ГУР отвечают стандартам качества и отличаются лучшими характеристиками.
Mannol Dexron III Automatic Plus
Castrol Transmax DEX-VI
ENEOS Dexron ATF III
Febi 32600 DEXRON VI
Motul DEXRON III Каким маслом для ГУР пользуетесь? Mannol Dexron III Automatic Plus 46.15% ENEOS Dexron ATF III 25.27% Castrol Transmax DEX-VI 2.2% Motul DEXRON III 24.18% Febi 32600 DEXRON VI 2.2% Проголосовало: 91
Предлагаем вам к просмотру видео о разборе масел для гидравлики.
Часто задаваемые вопросы
На просторах интернета множество мифов о типе жидкостей, какие нужно заливать в ГУР и какие можно смешивать. Один из мастеров специализированного сервиса ответил на самые распространенные вопросы.
Можно ли смешивать разные жидкости ГУР
Запрещено доливать объем зеленой базы жидкостью другого цвета, кроме зеленого и только аналогичного технологического допуска. Желтое с желтым, красное с красным и между собой можно смешивать.
Однако стоит учитывать, что минеральную основу мешают только с минеральной, а синтетику – только с синтетикой.
По повышению уровня допуска смазки можно идти, в обратной ситуации такое не допускается. Мастера также не рекомендуют приобретать масла разных производителей – они отличаются по составу.
Можно ли для ГУР использовать трансмиссионное масло
Такая возможность имеется, если это прописано на этикетке и состав жидкостей идентичен по свойствам. Кроме того, стоит обратить внимание на уровень допуска приобретаемого и рекомендуемого производителем масла.
Если нет возможности приобрести оригинальное масло, то можно остановить выбор на недорогом аналоге. На рынке представлен огромный выбор смазок для гидравлики.
По сравнению с дорогими жидкостями, производимыми крупными концернами, недорогие аналоги не уступают им по характеристикам и проверены делом водителями.
Однако стоит учитывать, что если стоимость смазки ниже в 2-3 раза по рынку, то ее приобретать не рекомендуется.
Декстрон 3 для ГУРа выбирают автовладельцы, которые заботятся о своем авто и всех его узлах. Смазка имеет отличные технические характеристики и может выдерживать сильные морозы. Если же все-таки хочется сэкономить, то можно купить и аналог.
Правильно подобрать дешевую жидкость для ГУР помогут в сервисах, где мастера специализируются на работах с гидравликой. В комментариях поделитесь своим мнением о том, на каком авто вы ездите, каким маслом для ГУР пользуетесь? Устраивает ли вас его качество?
Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезный материал.