В связи с конструктивной сложностью устройства, современный автомобильный автомат может выйти из строя вследствие нарушения владельцем режима регламентного обслуживания и эксплуатации. Не избежали этого и авто мировых брендов. Ремонт АКПП Volvo XC90 не отличается повышенной сложностью, но все же у него есть некоторые особенности, о которых владельцу стоит знать.
Какие АКПП устанавливались на Volvo XC90
Вольво ХС90 – популярный кроссовер, выпуск которого начался с 2002 года. За весь период производства на этой машине применяли следующие модели АКПП:
- четырехступенчатые исполнения модельного ряда 4Т65Е-4Т60 американского концерна Дженерал Моторс;
- пятискоростные автоматы АW55-50SN японской компании Айсин;
- шестиступенчатые коробки ТF-80SС этого же производителя из Японии.
4T65E
АКПП Aisin AW55-50SN
АКПП AW TF80SC
В последнем из перечисленных автоматов переключением передач управляет электроника.
И если в ранних моделях еще присутствовали некоторые недоработки, в последующих конструкторы смогли исправить детские болезни, усовершенствовав конструкцию гидроблока и модернизировав ЭБУ. Это повысило надежность оборудования, увеличив срок эксплуатации до капитального ремонта до 200 000 км и более.
Причины неисправности АКПП Volvo XC90
Выход из строя АКПП Вольво ХС90 возможен по причине естественного износа узлов при пробеге автомобиля в 200 000 км и более. Но при должном уходе коробка может пройти свыше 300 000 км.
Необходимость преждевременного ремонта автоматической трансмиссии может быть вызвана:
применением несертифицированного смазочного продукта для заливки в автомат; игнорированием периодической замены трансмиссионной жидкости; недостаточным уровнем смазки, что приводит к масляному голоданию, с перегревом трансмиссионного механизма; агрессивной манерой управления водителя, с резкими маневрами; частой ездой в пробках, что предполагает неравномерный темп движения, постоянные остановки и трогания с места;буксированием тяжелого прицепа или другой машины, с превышением нагрузки, установленной требованиями изготовителя; буксованием по заснеженной дороге или в грязи.
Volvo XC90
При эксплуатации автомобиля в перечисленных условиях АКПП Вольво ХС90 может потребовать ремонта уже через 100 000 км или даже раньше.
Типичные неисправности АКПП Volvo XC90
Рассматривая, что может сломаться в АКПП Вольво ХС90, ввиду чего потребуется проведение ремонта, важно учитывать особенности конструкции и слабые места соответствующей модели автомата.
4T65E-4T60
Эта четырехступенчатая коробка, применяемая с бензиновыми двигателями на 272 л и другими моделями силовых агрегатов, не предъявляет жестких требований к качеству трансмиссионной жидкости, обеспечивая надежную эксплуатацию до 7 лет. Менять масло рекомендуется с периодичностью раз на 70 000 – 80 000 км.
Наиболее распространенные проблемы связаны с утратой герметичности прокладками и сальниками, выработкой фрикционных и стальных дисков.
Характерное слабое место этого автомата – подшипники, которые могут не выдержать и развалиться при пробеге в 200 000 км. Также капитальный ремонт обычно сопровождается заменой пакетов передач, тефлоновых колец.
Фрикционы и стальные диски
Подшипники
При повышенных нагрузках могут подгореть односторонние фрикционы, о чем можно понять по усилившейся вибрации и гулу при работе трансмиссии.
AW55-50SN
Японский автомат AW55-50SN применяли на рестайлинговых моделях Вольво ХС90. Эта трансмиссия надежна, проста в уходе и может пройти свыше 300 000 км, если владелец соблюдает регламентные условия эксплуатации. Для предупреждения ремонта достаточно обеспечить регулярную замену трансмиссионной жидкости, первичных и вторичных фильтрующих элементов.
Проблемный узел – гидротрансформатор, который может выйти из строя при пробеге в 200 000 км. Также при капитальном ремонте потребуется установка новых уплотнений и сальников, фрикционных дисков (которые нужно менять комплектно), ревизия маслонасоса с заменой трущихся и уплотняющих деталей.
Внешний (дополнительный) фильтр АКПП
Гидротрансформатор
Маслонасос в АКПП
TF-80SC
АКПП ТF-80SС используют на Вольво ХС90 с 2005 года. При эксплуатации автомобиля с этой трансмиссией ремонта может потребовать гидроблок, особенно при некачественном сервисном обслуживании оборудования.
Ремонт гидроблока Aisin TF-80SC
Ремонт автоматической коробки переключения передач Volvo XC90
Если владелец Вольво ХС90 располагает должными условиями и обладает достаточными техническими навыками, ремонт АКПП можно сделать самостоятельно. При появлении первых признаков неисправностей не стоит откладывать ревизию трансмиссии.
При серьезных поломках коробку нужно демонтировать, отсоединив крепеж от двигателя. Предварительно сливают масло. В некоторых случаях можно обойтись заменой трансмиссионной жидкости, масляных фильтров и очисткой гидроблока.
Еще одна возможность ремонта – обратиться в специализированный сервисный центр. При этом владелец должен быть уверен в профессионализме мастеров в соответствующем СТО. Потребуется оплатить услуги автосервиса.
Средние стартовые расценки на ремонт АКПП Вольво ХС90 представлены в таблице.
| Что сделать | Ориентировочная стартовая цена, тыс. руб. |
| Демонтировать, монтировать | 7 |
| Очистить гидроблок | 5 |
| Отремонтировать гидротрансформатор | 5 |
| Провести капитальный ремонт | 12 |
| Заменить трансмиссионную жидкость | 2 |
| Выполнить ревизию | 7 |
В зависимости от состояния АКПП Вольво ХС90, может возникнуть необходимость покупки:
- набора сальников и уплотнительных прокладок – от 6 000 руб.;
- комплекта фрикционных дисков – от 11 500 руб. за ед.;
- тормозной ленты – от 3 200 руб.;
- набора стальных дисков – от 4 000 руб.;
- комплекта подшипников – от 6 000 руб. и пр.
Ремонтный комплект сальников/прокладок
Тормозная лента АКПП
Цена деталей, покупаемых для ремонта, зависит от модели АКПП, установленной на Вольво ХС90
Диагностика
Чтобы убедиться в необходимости ремонта, определить характер проблем, выполняют диагностику АКПП Вольво ХС90. Проверку начинают с осмотра. Важно убедиться, что отсутствуют следы утечек масла, повреждения корпуса, другие видимые дефекты. Еще от жидкости не должен исходить запах гари.
Затем состояние оборудования оценивают в работе, запустив мотор и проехав на машине некоторое расстояние, чтобы проверить наличие симптомов, указывающих на поломки АКПП Вольво ХС90. То, что требуется ремонт, можно определить по:
неравномерному движению, с рывками и толчками при включении скоростей; паузам при срабатывании передач; посторонним звукам, вибрации, усиленному гулу; срабатыванию индикации на приборной панели.
В критической ситуации, требующей немедленного ремонта, трансмиссия переходит в аварийный режим, при котором остается доступной единственная передача. Она нужна для доставки машины в сервисный центр.
Еще один диагностический метод – компьютерная диагностика. К разъему ЭБУ АКПП Вольво ХС90 подключают гаджет со специальным программным обеспечением. При запуске тестирования проблемы в работе можно определить по кодам выданных системой ошибок.
Внешнее размещение ЭБУ
Диагностика не позволяет точно определить степень износа деталей, но указывает на характер проблем, чтобы убедиться в необходимости ремонта и серьезности присутствующих неисправностей.
Переборка АКПП Volvo XC90
Если выявлены серьезные поломки, трансмиссию Вольво ХС90 нужно демонтировать и разбирать для проведения дефектовки узлов. Слив масло, коробку снимают, вскрывают корпус, извлекают детали, которые необходимо промыть, протереть и осмотреть на предмет степени износа.
При любой разборке обычно меняют сальники и уплотнения.
Заменив изношенные узлы, АКПП собирают. По завершении ремонта, после монтажа оборудования заливают смазку, объем которой зависит от размеров коробки, а сборку завершает установка пробки заливной горловины.
Исправность оборудования Вольво ХС90 проверяют в работе. Также может потребоваться перепрошивка ЭБУ, чтобы сбросить прежние настройки.
Замена АКПП на контрактную
Если изношены критические узлы или поврежден корпус АКПП Вольво ХС90, проще заменить автомат на контрактный вариант. Это восстановленная коробка из числа бывших в употреблении. Важно быть уверенным в качестве контрактника, поэтому покупать исполнение для замены стоит у проверенных дилеров, предоставляющих гарантию исправности и сведения о происхождении автомата б/у.
В этом случае ремонт АКПП провести проще, чем восстанавливать вышедшую из строя коробку. К примеру, стоимость контрактной ТF-80SС составляет от 60 000 руб. и выше, в зависимости от состояния.
Ремонт автоматической коробки на Вольво ХС90 – ответственная процедура. И если владелец не уверен в собственных умениях, лучше поручить эту задачу профессионалам. Но важно понимать, что не все сервисы могут обеспечить должное качество услуг.
А вы уверены, что справитесь с ремонтом лучше профессиональных исполнителей сервисного центра? Да, ремонтирую самостоятельно 0% Думаю, что да, но опыт ремонта небольшой / отсутствует 0% Нет, предпочитаю доверять профессионалам 0% Поделюсь мнением и опытом в комментариях 0%
Сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация всегда была под рукой.