Многие автопроизводители выпускают модели, оснащенные вариатором, отказываясь от традиционной классической автоматической коробки передач. В этой статье мы рассмотрим преимущества этой трансмиссии перед традиционной автоматической коробкой передач и почему эта трансмиссия удобнее механической.
Особенности вариатора
CVT еще называют бесступенчатой трансмиссией. Многие автолюбители путают ее с автоматической коробкой передач, но на самом деле эти две конструкции трансмиссии принципиально отличаются по принципу работы. В отличие от гидромеханической автоматической коробки передач, трансмиссия вообще не переключает передачи, а замедляет и увеличивает скорость за счет изменения передаточных чисел с помощью ремня ГРМ или цепи.
Преимущества вариатора
Данная коробка имеет существенные преимущества перед традиционными автоматизированными роботизированными коробками передач и механизмами. Что касается механических аспектов, то главным преимуществом здесь является комфорт водителя.
Плавный ход
Благодаря своему рабочему механизму эта трансмиссия ускоряется и замедляется плавно, без вибраций. Это лучший выбор для автолюбителей, ценящих плавный ход без толчков при переключениях. Даже роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями (с отдельными сцеплениями для четных и нечетных передач) не может обеспечить таких результатов. Гидромеханические АКПП и МКПП в этом плане значительно уступают вариаторам.
Быстрый набор скорости
Отсутствие переключения передач помогает поддерживать постоянный поток мощности, обеспечивая более динамичное ускорение автомобиля.
Экономия топлива
Непрерывный поток мощности значительно повышает эффективность автомобиля. Это, в свою очередь, существенно снижает расход топлива.
Увеличение ресурса двигателя
Поскольку разгон плавный, нагрузка на двигатель на низких передачах отсутствует. Это позволяет продлить срок службы вашего двигателя.
Недостатки вариатора
К недостаткам трансмиссий можно отнести короткие интервалы технического обслуживания и дорогую трансмиссионную жидкость. Кроме того, такие коробки не устанавливаются на автомобили мощностью более 220 лошадиных сил. При выходе из строя блока управления ремонт такой трансмиссии обойдется владельцу в немалые затраты.
В заключение
Для владельцев менее мощных автомобилей вариатор – отличная альтернатива традиционной автоматической коробке передач. Это позволяет существенно снизить расход бензина и обеспечить плавность хода автомобиля. Но в плане обслуживания и дорогостоящего ремонта такие трансмиссии уступают механике, АКПП и роботам.