Обзор вариатора RE0F21A

RE0F21A — Трансмиссия для автомобилей Fiat и Nissan с объемом двигателя до 1,4 литра и крутящим моментом до 130 Н*м. Выпускался с 1999 по 2012 год. При правильном использовании он может прослужить до 300 000 км.

Владельцам автомобилей с такой коробкой передач следует знать о ее технических характеристиках, порядке обслуживания, недостатках и проблемах и способах их устранения.

Технические характеристики RE0F21A

RE0F21A — оптимизированная версия вариатора RE0F06A, созданного в 1999 году. Конструктивно он аналогичен редукторам типа RE0F10A, JF011E, но имеет множество особенностей по техническим характеристикам и обслуживанию.

Основные параметры отправки:

• Тип – вариатор;
• Привод – передний;
• Максимальный объем двигателя – 1,4 литра;
• Максимальный крутящий момент – 130 Н*м;
• ресурс – 200 000 км.

Вариатор RE0F21A

Передаточные числа коробки

Информация о передаточных числах трансмиссии RE0F21A может варьироваться в зависимости от марки/модели автомобиля и установленного двигателя.

Давайте посмотрим на данные на примере Nissan Micro 2001 года выпуска:

1. Нападающий – 2,42-0,442.
2. Конечная передача — 6.306.
3. Реверс — 1.931.

ниссан микро 2001 г

На какие марки автомобилей ставились вариаторы RE0F21A

Данная коробка передач устанавливалась на некоторые модели Nissan и Fiat. Чтобы было легче понять, сведем данные в таблицу.

Ниссан куб

Фиат Уно

Порядок техобслуживания

Чтобы уберечь трансмиссию от недостатка смазки, ее уровень необходимо регулярно проверять.

алгоритм:

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, запустите двигатель и затяните ручной тормоз.
2. Прогрейте коробку передач до рабочей температуры.
3. Переведите ручку переключения передач в положение «R», затем в положение «D», затем снова в положение «R» и удерживайте каждое положение по 5 секунд.
4. Снимите крышку с маслозаливной трубки.
5. Установите щуп в правильное положение.
6. Выньте щуп и проверьте уровень трансмиссионной жидкости по отметке на конце.

После завершения работ важно проверить коробку передач на герметичность. Поначалу лучше избегать резких ускорений и агрессивного вождения.

Какое масло выбрать

Производитель рекомендует заливать оригинальное масло Nissan CVT Fluid NS-1 (номер детали KLE 50-00004). Это синтетический материал для вариаторов Nissan и содержит необходимый набор присадок для защиты трансмиссии в любых условиях.

Жидкость для вариаторов Ниссан НС-1

Альтернативно вы можете использовать:

1. Жидкость Равенол для вариаторов. 100% синтетическое волокно для стального ремня бесступенчатой ​​трансмиссии. Доступен под номером 4014835732599.
2. Жидкость для вариаторов Excel CFEX. «Синтетика» для японских автомобилей. Может использоваться с различными коробками передач CVT, включая RE0F21A. Номер ЦВТФ 7004.
3. Идемицу Мульти CVTF. Рекомендуется для использования с новыми моделями трансмиссий. Артикул – 30301201-746.

Равенол вариатор

Идемицу Мульти CVTF

Для полной замены требуется 5 литров трансмиссионной жидкости, для частичной замены — 3 литра трансмиссионной жидкости.

Замена масла

Процесс обновления трансмиссионной жидкости в коробке RE0F21A происходит в несколько этапов:

1. Снимите защиту картера.
2. Отверните пробку и слейте гидравлическую жидкость.
3. Подождите, пока из вариатора вытечет все масло.
4. Снимите кастрюлю и очистите ее.
5. Установка новых запчастей.
6. Залейте новое купленное масло и проверьте уровень, учитывая вышеизложенные рекомендации.

после завершения работ рекомендуем проехать от 5 до 10 км и еще раз проверить уровень трансмиссионной жидкости. Пожалуйста, пополняйте по мере необходимости.

Недостатки, поломки и проблемы RE0F21A

Вариатор RE0F21A имеет длительный срок службы и при правильной эксплуатации может эксплуатироваться не менее 300 000 км. Неправильная эксплуатация, игнорирование неисправностей, перегрев, использование неоригинального масла и естественный износ могут иметь негативные последствия.

Загрязнение гидроблока

В вариаторе RE0F21A используется небольшой гидравлический блок. Оно быстрее загрязняется и требует частой замены масла.

Очистка гидравлических агрегатов производится во время планового технического обслуживания и при восстановлении агрегата. В то же время соленоид заменяется, позволяя устройству вернуться к работе.

Данная дисфункция проявляется пробуксовкой и плохой динамикой.

Поломки масляного насоса

из-за большой нагрузки поломка клапана масляного насоса происходит примерно через 100 000 км. Он засорится и не будет работать должным образом. Это вызывает недостаток давления и плохую смазку фрикционных элементов.

Ремонт RE0F21A требует замены втулок и клапанов, а если это затруднительно, то может потребоваться установка новых деталей. Чтобы продлить срок службы вашего насоса, важно своевременно менять масло и приезжать на СТО для устранения неисправностей.

масляный насос

Износ ремня и конусов вариатора

Работа трансмиссии CVT требует изменения положения ремня и конуса для изменения скорости. Детали RE0F21A постоянно движутся, из-за чего они быстро изнашиваются и требуют капитального ремонта. Края конуса сбриты, в результате чего ремень растягивается и увеличивается в размерах.

Неисправности можно обнаружить по щелчку. Единственный способ решить эту проблему – заменить изношенные детали аналогичными или оригинальными запчастями.

ремень и конус вариатора

Неисправности степ-мотора

Распространенная поломка – повреждение электропривода, отвечающего за движение конуса и ремня. Из-за большой нагрузки шаговый двигатель быстро выйдет из строя. Для решения проблемы также будут заменены ремень и конус.

Помимо описанных выше проблем, могут возникнуть и другие проблемы, такие как перегрев трансмиссии со снижением производительности, неисправность блока управления, сгорание сцепления. При обнаружении неисправности важно быстро устранить проблему и отремонтировать коробку передач.

шаговый двигатель

RE0F21A считается достаточно надежным механизмом. Однако рекомендуется избегать пробуксовки и резкого ускорения, своевременно менять масло, реагировать на поломки. В этом случае срок службы может продлиться до 300 000 км.

Поделитесь, пожалуйста, в комментариях своим опытом езды на автомобиле с вариатором RE0F21A, расскажите, с какими трудностями вы сталкивались и как вы его ремонтировали. Добавьте эту статью в закладки, чтобы иметь доступ к полезным ресурсам, когда они вам понадобятся.