Управлять автомобилем с автоматической коробкой передач гораздо проще, чем автомобилем с механической коробкой передач. Но в то же время существуют и определенные особенности при работе с данным механизмом трансмиссии, требующие соблюдения иных правил, чем при движении с механической коробкой передач.
Чтобы понять, как управлять автоматической коробкой передач, необходимо хотя бы иметь общее представление о принципах ее работы и знать основные приемы управления.
Особенности автомобилей с АКПП
Классические автоматические коробки передач также имеют этапы, на которых передача переключается автоматически. При работающем автомобиле режим работы коробки контролируется электроникой. Следуя командам ЭБУ, соленоид гидроблока перераспределяет поток трансмиссионной жидкости и сжимает диск фрикционного пакета в нужном месте.
автоматическая коробка передач
Навыки вождения автомобиля с автоматической коробкой освоить несложно даже новичкам. Просто включите нужный режим и отпустите педаль тормоза. Остальные детали зависят от текущих условий вождения.
водить машину с автоматической коробкой передач
Обозначения, символы на панели АКПП
Понять принципы автоматического управления не составит труда даже для чайника, который никогда раньше не изучал эту проблему и не имеет соответствующего опыта и навыков. Возможные положения режимов указаны латинскими буквами на пульте возле селектора. В зависимости от модели АКПП может использоваться и номер.
автоматический режим отправки
Подробно об используемых режимах рассказано в соответствующих разделах данной статьи.
Бывают ли права на автомат
Поскольку существует большая разница между управлением автомобилем с автоматической коробкой передач и автомобилем МПКК, специальные права категории В выдаются водителям, которые могут управлять только автомобилями с автоматической коробкой передач.
В графе 14 этого документа стоит обозначение «АТ», указывающее на то, что владелец сертификата может управлять автомобилем только с автоматической коробкой передач. Поэтому обучение для получения такого удостоверения проводится на автомобиле с автоматической коробкой передач, как и процесс сертификации в ГИБДД.
Водительское удостоверение категории В
Однако если водитель учился в автошколе категории В по общей программе, ему разрешается без ограничений управлять как автомобилями с механической, так и автоматической коробкой передач любого типа.
Режимы работы автоматической коробки переключения передач
Понять, как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач, несложно. Чтобы двинуться вперед, нужно нажать на тормоз, перевести селектор в нужный режим и отпустить педаль тормоза.
Основные режимы
Помимо педалей газа и тормоза, позволяющих регулировать скорость при движении автомобиля с автоматической коробкой передач, имеется четыре основных режима принципа управления:
- Привод (D) – включите, чтобы двигаться вперед.
- Реверс (R) – для движения задним ходом.
- Парковка (P) – используется при остановке или парковке.
- Нейтраль (N) – отключает коробку передач от привода.
В некоторых случаях буква D может быть заменена на A с аналогичной функцией на соответствующих моделях автомобилей. Он включается, когда нужно двигаться вперед.
Защита селекторов от случайного переключения
Режимы АКПП и кнопки блокировки
Дополнительные режимы трансмиссии
Чтобы дополнить содержание урока, следует рассмотреть дополнительные варианты. В зависимости от возможностей соответствующей модели машины водитель может перевести рычаг переключения передач в P, D и другие положения, кроме основного режима:
- OD (Overdrive) — используется, когда требуется быстрое ускорение для обгона другого транспортного средства, быстрой смены полосы движения на многополосном шоссе или для других целей.
- L или B – включает пониженную передачу на меньшей скорости, но с большим усилием.
- 2, 3 – автомобиль едет со скоростью не выше второй или третьей (соответствующая цифра).
- М (Manual) – имитирует ручное управление, при котором водитель сам регулирует передаточное число, нажимая расположенные рядом кнопки «плюс» и «минус.
- S (Спорт) – Автомобиль демонстрирует максимальную скорость.
- W (зима) – Я ехал зимой. Машина заводится на 2-й передаче.
- E (Economy) – Автомобиль работает с минимально возможным расходом топлива.
Другие режимы также доступны на различных моделях АКПП.
Еще одна особенность, которую предлагают некоторые игровые автоматы, — это кикдаун. В этом режиме автомобиль разгоняется максимально быстро, как при обгоне, так и при других резких маневрах. Кикдаун активируется автоматически при нажатии педали акселератора до конца.
Как правильно ездить на автомате
Чтобы понять, как правильно пользоваться автоматической коробкой передач, следует внимательно прочитать инструкцию производителя, в которой содержатся инструкции по эксплуатации трансмиссии. Чтобы ездить на автомобиле с автоматической коробкой передач, не рискуя преждевременным выходом из строя механизма трансмиссии, нужно соблюдать несколько правил.
Нужно ли прогревать автомат перед ездой
Первое, о чем нужно подумать, задумываясь о том, как научиться управлять автомобилем с автоматической коробкой передач, это то, что механизм трансмиссии необходимо предварительно прогреть. Автоматические коробки передач требуют этого больше, чем механические коробки передач, поскольку они имеют гидравлическое управление. АКПП должна быть достаточно прогретой, чтобы масло достигло нужной консистенции.
Для этого заведите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. В процессе прогрева селектор переключается между различными положениями, удерживая педаль тормоза нажатой. В каждом положении переключатель задерживается на несколько секунд. Это позволит распределить жидкость по всей системе.
Первые несколько километров двигайтесь медленно, избегая резких ускорений. В зависимости от особенностей соответствующей модели интенсивность нагрузки на трансмиссию может быть увеличена при достижении температуры масла в машине 40-60 градусов.
В этой ситуации жидкость свободно циркулирует в гидравлическом контуре, что обеспечивает нормальную работу коробки при автономной езде автомобиля.
Как трогаться на автомате
В отличие от механических коробок передач, автомобили с автоматической коробкой передач имеют только две педали: газа и тормоза.
акселератор и тормоз
Сцепление не требуется, поскольку трансмиссия всегда соединена с двигателем через гидротрансформатор. В этом случае кинетический контакт отсутствует и вращение передается за счет энергии трансмиссионной жидкости, перекачиваемой масляным насосом.
При достижении определенной скорости гидротрансформатор переходит в режим гидромуфты и блокируется при совпадении частоты вращения коленчатого вала со скоростью вращения первичного вала коробки.
Чтобы правильно использовать функции АКПП и начать движение, необходимо сначала убедиться, что селектор установлен в положение «Парковка». В противном случае двигатель не запустится.
Затем они заводят машину и нажимают на тормоза. После запуска двигателя переведите селектор в положение движения и плавно отпустите педаль тормоза, чтобы начать движение. Автомобиль начинает двигаться вперед.
Как переключать передачи на автомате
После механики ездить на автомате гораздо проще. Водителю не нужно переключать передачи. Это делает электроника, автоматически изменяя передаточные числа с учетом текущей дорожной ситуации. Скорость контролируется акселератором.
Как обгонять на автомобиле с АКПП
При обгоне нажмите на педаль газа, чтобы увеличить скорость, обойдите идущую впереди машину и обгоните. При этом загорается соответствующий указатель поворота.
Если ваша конкретная модель АКПП имеет соответствующие функции, вы можете использовать режим повышающей передачи или режим кикдауна (если такая опция существует.
Езда на автомате в пробках и на светофорах
Если вам необходимо дать задний ход, эту операцию можно выполнить только из положения покоя. Когда автомобиль движется вперед, нужно перевести селектор в парковочное положение и остановиться. Затем, поставив ногу на тормоз, включите режим заднего хода и отпустите педаль.
Если у вас нестабильный ритм вождения, например, во время пробок или ожидания на светофоре, вы не сможете выйти из режима движения, даже если во время короткой остановки нажать педаль тормоза. Если парковка задерживается, селектор переместится в положение парковки.
Эксперты не рекомендуют включать нейтральный режим при движении автомобиля с автоматической коробкой передач, даже при длительной стоянке. Чем чаще водитель использует эту опцию, тем больше будет износ трансмиссии.
Как правильно прекращать движение при АКПП
Освоить навыки вождения очень легко, научившись правильно управлять автомобилем с автоматической коробкой передач. Важно не только двигаться вперед, но и правильно усвоить правила остановки. Они работают в следующем порядке:
- Они нажимают на тормоза, чтобы машина не двинулась вперед.
- Держите ногу на тормозе и включите ручной тормоз.
- Переведите селектор в режим парковки.
- Отпустите педаль.
Теперь можно выключить зажигание.
Если автомобиль остановился на ровной площадке, от использования ручника можно отказаться. Однако если уклон превышает 15 градусов, необходимо задействовать ручной тормоз, чтобы предотвратить движение автомобиля вперед.
Как пользоваться ручным режимом
Если вам нужно быстро разогнаться с нуля или вам нужен более точный контроль за последовательностью переключения передач, вы можете использовать имитацию механического режима. Введите это положение из положения движения, когда автомобиль движется вперед.
Водитель может сам изменить передаточное число, нажав кнопку добавления плюса или минуса. Это необходимо для принудительного переключения на повышенную или пониженную передачу.
Как тормозить двигателем на автомате
Учитывая количество и расположение педалей в автомобиле с автоматической коробкой передач, для управления педалями вам потребуется только правая нога. Функция псевдоручного режима (M) позволяет двигателю задействовать тормоза, если вы в нужный момент включите пониженную передачу.
Различные варианты шаг за шагом:
- Включайте повышенную передачу, когда автомобиль движется на высокой скорости.
- подождите, пока скорость автомобиля снизится до 90 км/ч.
- (Переключите селектор на 2-ю передачу (D2).
- подождите, пока автомобиль начнет двигаться с меньшей скоростью (до 50 км/ч.
- Выберите режим пониженной передачи.
При движении с торможением двигателем тормозите поэтапно, чтобы снизить нагрузку на механизм трансмиссии.
Правила буксировки машины с АКПП
Учитывая конструктивные особенности машины, эксплуатация при повышенных нагрузках на автомобиль вследствие буксировки прицепа и транспортировки необходима с определенными ограничениями. Чтобы правильно начать и продолжить движение, необходимо выполнить несколько условий.
Можно ли с АКПП буксировать другие автомобили
Данное действие возможно, если избежать увеличения нагрузки на трансмиссию. Важно следить за температурой масла, чтобы избежать перегрева. Если ваша автоматическая коробка передач имеет режим пониженной передачи, вы можете использовать его. Не буксируйте автомобиль, вес которого значительно превышает ваш собственный, так как это приведет к чрезмерной нагрузке на гидротрансформатор.
также существуют ограничения на перевозку автоматических транспортных средств в случае аварии. При этом включается нейтральный режим, поддерживается скорость ниже 50 км/ч, а расстояние перевозки не должно превышать 50 км. Если эти условия поддерживать невозможно, возможно, стоит вызвать эвакуатор или вывесить передние колеса (если у вас переднеприводный автомобиль).
Буксировка автомобиля с жесткой сцепкой
Можно ли буксировать прицеп с автоматом
Процедура перевозки прицепа также включает в себя контроль температуры трансмиссионной жидкости. Не нужно ездить на пониженной передаче. Возможность работы с дополнительными нагрузками должна быть предусмотрена производителем машины.
Распространенные ошибки при использовании АКПП
Многие новички допускают ошибки при управлении автомобилем с автоматической коробкой передач. Для правильного управления автомобилем с автоматической коробкой передач не допускаются следующие действия, которые могут привести к быстрому выходу из строя трансмиссии и других механизмов:
Одновременно нажмите педали акселератора и тормоза. Включайте режим парковки, когда автомобиль движется вперед или назад без полной остановки. Установите селекторный переключатель в нейтральный режим и выбегите. Пожалуйста, войдите в режим парковки перед включением ручного тормоза. Буксировка прицепа, нагрузка которого превышает допустимую. При спуске с горы ездите в нейтральном режиме. Использование этого метода для включения привода после длительной поездки может привести к быстрому перегреву коробки. Невозможно нажать на педаль газа на нейтральной передаче».
При правильной эксплуатации автоматы прослужат долго и обеспечат водителю комфортную езду. Изучить теорию правильной техники не сложно. Практические навыки приходят со временем, поэтому вы сможете научиться безопасно и эффективно использовать функции автоматической коробки передач.
Какой вариант трансмиссии вы предпочитаете: автомат или механику АКПП 64,29% МКПП 28,57% Поделитесь мнением в комментариях 7,14% Голосов: 14
Пожалуйста, сохраните материал к себе в закладки, чтобы не потерять полезную информацию.