Автоматическая коробка передач AODE с электронным управлением была представлена в 1992 году. Этот агрегат использовался в легковых автомобилях Ford и был способен работать с V-образными бензиновыми двигателями различных годов выпуска.
Эта коробка создана на основе модели AOD с гидропереключением, появившейся на рынке в 1980 году.
Технические характеристики 4R70W
В 1993 году началось производство улучшенной версии AODE, разработанной при участии Mazda и получившей название 4R70W. Эта коробка была создана для новой модели Lincoln Mark VIII и увеличила передаточные числа первых двух ступеней. В этой конструкции использовалась односторонняя роликовая обгонная муфта, но производство было прекращено в 1998 году.
Основные технические параметры 4R70W (AODE):
- Количество передач переднего хода – 4;
- Допустимый объем двигателя – 5,4 литра (бензин);
- Пиковый входной крутящий момент – до 686 Н*м;
- Объем гидросистемы (полный) – 12,8 л.
Устройство коробки переключения передач 4R70W AODE
Коробка передач 4R70W (AODE) оснащена литым картером с раструбом и съемным поддоном и задней крышкой с хвостовиком. В данной конструкции используется гидротрансформатор с режимом блокировки для снижения расхода топлива. Линейное давление создается механическим насосом с клапаном для сброса избыточного давления. Насос соединен с гидротрансформатором и начинает работать одновременно с двигателем.
Для преобразования крутящего момента в 4R70W (AODE) установлена планетарная система передач. Переключение осуществляется совместным действием фрикционного пакета и ленточного тормоза. В нижней части картера расположена гидравлическая пластина с соленоидом, соединенным с блоком управления.
В ранних версиях AOD к дроссельной заслонке подключалась гидравлическая система, которая позволяла создавать вакуум в коллекторе для впрыска рабочей смеси в цилиндр.
Выбор режима работы осуществляется с помощью напольного селектора или рычага, расположенного под рулем.
Варианты перехода существуют, поскольку переход на новую коробку передач AODE происходит без проблем на заводе Ford. Например, автомобили Lincoln, выпущенные с октября 1991 года по сентябрь 1992 года, не имеют кнопки повышающей передачи на селекторе.
Автоматическая коробка передач АОДЭ
Передаточные числа АКПП 4R70W
Передаточные числа АКПП 4R70W указаны в таблице ниже. Агрегат может комплектоваться различными главными парами (в зависимости от модели автомобиля и характеристик двигателя).
Особенностью коробок передач серии AODE является наличие четвертой ступени повышающей передачи (у конкурентов в 90-е годы была прямая 4-я передача).
| транслировать | я | идти назад | |||
| соотношение | 2,84 | 1,55 | 1.00 | 0,70 | 2.32 |
Схема АКПП 4R70W AODE
Коробка 4R70W (AODE) предназначена для вертикальной установки в машинном отделении и имеет простую конструкцию. Редуктор и пакет фрикционов установлены на одном валу, хвостовик имеет шлицы для установки карданного вала. Масляная система имеет сменный фильтр, а форма корпуса варьируется в зависимости от модели автомобиля и конструкции поддона картера.
4R70W Положение элемента в картере (AODE)
Модификации
В коробках серии AODE произошло несколько изменений:
- Базовой моделью была 4R70W.
- Модель 4R75W была выпущена в 2003 году с улучшенной конструкцией и повышенной надежностью.
- 4R70E и 4R75E встречаются в пикапах серии E, F-150 и автомобилях на платформе Ford Panther с 5,4-литровыми бензиновыми двигателями.
На какие авто ставилась коробка 4R70W
Коробка 4R70W (AODE) использовалась на следующих автомобилях:
- Линкольн Таун Кар и Марк VIII;
- Форд Краун Виктория, Тандерберд, Эксплорер, Экспедиция, F-серия, Мустанг 4G.
Он также устанавливался на многие автомобили марок, входящих в состав Ford. Например, 4R70W (AODE) был установлен на Mercury Grand Marquis, Cougar, Mountaineer и Marauder.
Этот агрегат поставлялся на завод Rover для оснащения модели 75 двигателем V8 (выпускавшейся ограниченным тиражом в 2004-2005 годах).
Форд Эксплорер
Линкольн Таун автомобиль
Коробка передач 4R70W (AODE) ни разу не устанавливалась на автомобиль Mazda, хотя в ее разработке участвовала и японская сторона.
Недостатки, поломки и проблемы
Основная проблема коробки 4R70W — возраст. Большой пробег и периодическое обслуживание АКПП владельцем также не могут быть списаны со счетов. Коробка 4R70W (AODE) не имеет хронических дефектов и легко выдерживает интенсивную эксплуатацию. Для автомобилей с форсированными двигателями производитель предложил комплект J-mod, позволяющий повысить надежность работы.
Недостатком коробки передач 4R70W (AODE) является малое количество скоростей, что отрицательно сказывается на расходе топлива. Хоть данный блок и не поддерживает ручное переключение, принудительный выбор скоростей можно имитировать последовательным изменением режима работы селектора.
Коробка передач 4R70W (AODE) устанавливалась на автомобили, предназначенные для рынка Северной Америки, поэтому в России ее редко можно встретить.
Поломки гидротрансформатора
На гидротрансформаторах 4R70W (AODE) чаще всего изнашивается накладка системы блокировки. Уплотнения привода насоса выходят из строя, что приводит к падению давления и проскальзыванию пакета сцепления, в результате чего образуется пыль.
Ремонт гидротрансформатора
Неисправности гидроблока
В гидроблоках 4R70W (AODE) чаще всего повреждается сепараторная пластина. Если седло шарового клапана сломается или пластина треснет, произойдет удар при переключении передач.
ремонт деталей заключается в установке новых элементов из ремкомплекта. Клапана и проводка выдерживают более 300 000 км без потери работоспособности.
Поддон Box 4R70W (AODE) снят, без фильтра
Проблемы железа
В процессе эксплуатации редуктор и барабан постепенно изнашиваются, что может привести к выходу из строя редуктора. Например, при разрушении барабана передней передачи и фрикционного пакета будет потеряна часть скорости и снизится динамика разгона.
В редких случаях могут быть повреждены подшипники коробки передач или шестерни 4R70W (AODE.
барабан
пакет фрикционных передач
Особенности ремонта
Для ремонта 4R70W (AODE) вам понадобится инструкция и набор слесарного инструмента. Муфта гидротрансформатора восстанавливается в условиях эксплуатации.
Для ремонта вашей АКПП приобретите комплект прокладок и сальников. При наличии пригоревшего масла в картере необходимо заменить все фрикционные пакеты и тормозные ленты. Также может потребоваться замена приводов тормозной ленты, соленоидов давления в магистрали или двойных клапанов.
Рекомендации по эксплуатации АКПП
Ежегодная частичная замена масла может продлить срок службы вашей коробки передач 4R70W (AODE). Для заправки необходимо использовать жидкость ATF, соответствующую сертификации Melcon V. Фильтр также необходимо заменять во время технического обслуживания. Регулярное обновление масла позволит быстро удалить продукты износа, которые могут засорить гидравлическую систему и каналы.
АТФ Маркон 5 Форд
Коробка чувствительна к низким температурам, поэтому перед тем, как начать движение, нужно дать двигателю поработать на холостом ходу 5–7 минут.
Теплообменник 4R70W (AODE) не отличается высокой производительностью и может привести к перегреву коробки при интенсивной летней эксплуатации. Избегайте резкого ускорения или длительной езды на высокой скорости под палящим солнцем.
АКПП 4R70W (AODE) относят в России к экзотической модели. Агрегат имеет простую конструкцию и легко поддается ремонту в сервисном центре или небольшой мастерской. Однако владельцам приходится мириться с длительными сроками доставки многих запчастей.
Вы когда-нибудь водили машину с AODE Да, мне нравится 33,33% Да, не нравится 0% Не нравится 66,67% Поделитесь своим мнением в комментариях 0% Количество голосов: 3
Сохраните статью к себе в закладки, чтобы не потерять полезные рекомендации.