JF404E — автоматическая 4-ступенчатая коробка передач мини-класса, разработанная в 2000 году для переднеприводных легковых автомобилей, оснащенных двигателями объемом от 1,3 до 1,6 л. Коробка передач устанавливалась на автомобили Suzuki и Nissan, но теперь устанавливается и на представительские автомобили других марок.
Описание и конструкция АКПП Jatco JF404E
Автоматическая коробка передач JF404E — это трансмиссия, впервые выпущенная в 2000 году, имеющая некоторые ограничения по использованию:
- Привод – передний;
- Объем силового агрегата составляет от 1,3 до 1,6 литра.
Изначально данная коробка передач устанавливалась на Nissan и Suzuki, но в Европе и России ее устанавливают на автомобили немецкого производителя Volkswagen с двигателем объемом 1,0-1,5 л. Автоматическая коробка передач основана на коробке передач типа SR410, используемой в Suzuki Vagon P, и совместима с двигателями объемом менее 2,5 л.
АКПП JF404E
Трансмиссия отличается несменным фильтрующим элементом с металлической сеткой, гидроблоком двух модификаций (А и Б) и неприхотливостью к маслу. Версия корпуса клапана «А» оснащена квадратным фильтром-редуктором.
Коробка передач основана на коробке передач Lavigne и использует для переключения три фрикционных пакета, а также ленточные и многодисковые тормоза. 3-я передача прямая, 4-я передача вверх. Произошла блокировка гидротрансформаторов 3-й и 4-й скорости.
Редуктор Равиньо
На какие авто ставилась коробка
Во время производства трансмиссия JF404E предлагалась на многих автомобилях. Для удобства сведем их в таблицу.
| бренд | модель | Годы выпуска | объем двигателя |
| Форд | лазер | 2000-2006 гг | 1,5 |
| восточный ветер | Отинг | 2008 – | 2,5 |
| Ниссан | Альмера | 2000-2006 гг | 1,6 |
| Латио | 2011 год | 1,6 | |
| Ливина | 2008 год | 1,6 | |
| Н.В | 2000-2006 гг | 1,6 | |
| центр | 2000-2009 гг | 1,3, 1,6, 1,8 | |
| пульсар | 2000-2009 гг | 1,5, 1,6, 2,0 | |
| Тидус | 2011 год | 1,6 | |
| Солнечный | 2000-2010 гг | 1,3, 1,5, 1,6, 1,8 | |
| Расин | 2000 год | 1,5, 1,8 | |
| Исузу | Близнецы | 2000 год | 1,5, 1,6 |
| лист | Кордова | 2002-2007 гг | 1,4 |
| Ароза | 2000-2004 гг | 1,4 | |
| Шкода | Фабия | 2000-2008 гг | 1,4 |
| Сузуки | Вагон Р | 2000-2004 гг | 1.3 |
| Игнис | 2004-2007 гг | 1,5 | |
| Фольксваген | поло | 2001-2007 гг | 1,4 |
| репортаж | 2000-2005 гг | 1,4 |
Форд Лазер
Ниссан Сентра
Шкода Фабия
Технические характеристики, ресурс
Рассматривая особенности трансмиссии JF404E, стоит выделить ее основные параметры:
- Количество скоростей – 4;
- Тип – гидравлический;
- Максимальный крутящий момент – 150 Н*м.
срок службы – 200 000 км. Чтобы продлить срок его службы, стоит своевременно менять масло, прогревать коробку передач перед поездкой зимой, использовать оригинальные смазочные материалы/запчасти, а также проводить ее обслуживание у специалиста на СТО.
Когда менять масло в АКПП 4T40E
Частота обновления гидравлического масла трансмиссии JF404E – один раз в 65 000 км. Скорая частичная или полная замена может потребоваться в случае загрязнения масла, выявления неисправности или эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.
Оригинальное масло и аналоги
Рекомендуемая смазка для использования с JF404E — NISSAN ATF Matic Fluid D, номер детали KLE22-00004. Синтетическое масло для автоматических трансмиссий и вариаторов характерного красного цвета. Этот состав содержит ряд ингибиторов, предотвращающих окисление, истирание, коррозию и загрязнение.
ЖИДКОСТЬ NISSAN AT-MATIC D
В качестве аналогов можно использовать:
- ATF MX4 JWS 3314 (артикул 04500-00130).
- Idemitsu ATF Type-J (номер продукта 10108-042E).
ATF MX4 JWS 3314
Идемицу АТФ
Оба рассмотренных аналога соответствуют требованиям производителя по составу и наличию присадок.
Замена масла и фильтра
Количество масла, необходимое для коробки передач JF404E, варьируется в зависимости от условий эксплуатации. Для полной замены требуется 7,5 литров, для частичной замены — 4 литра.
В гаражной ситуации мы рекомендуем второй вариант, который осуществляется в несколько этапов:
- Установите машину на ровную поверхность.
- Отверните сливную пробку АКПП.
- Слейте старое масло в емкость, в которую вы его ранее поместили.
- Установите новый фильтр и загерметизируйте.
- Соберите конструкцию и залейте ее маслом.
- Достигните необходимого уровня.
После непродолжительной поездки рекомендуется прогреть и «погонять» коробку передач JF404E по несколько секунд в каждом режиме. Затем ослабьте пробку и убедитесь, что рабочая жидкость вытекает из отверстия.
Если ничего не течет, нужно долить ATF. Температура масла во время измерения составляла примерно 35°С.
Неисправности, запчасти и ремкомплекты для ремонта
АКПП JF404E отличается надежностью, долговечностью и ремонтопригодностью. Недостаток – существует риск загрязнения масла осадком. Рывки при переключении передач – признак неисправности. Для решения этой проблемы стоит поменять смазку и почистить блок с соленоидом.
Принудительное управление JF404E может привести к повреждению муфты блокировки гидротрансформатора. За этим следует износ механических элементов и повреждение втулок масляного насоса. Загрязнение смазочного материала отрицательно скажется на приводе главного давления, вызывая падение давления и прогар сцепления.
Для ремонта коробки передач JF404E вам может понадобиться следующее:
- Ремкомплект расходных материалов – 311002;
- Колесо стальное – 311004;
- Сцепление — 311003;
- Лента тормозная — 311020;
- соленоид eRC — 311431;
- «Мозг» гидроблока – 311001.
тормозная лента АКПП
Ремонт коробки JF404E в автосервисе
Ремонт коробки JF404E на СТО проводится в несколько этапов:
- Транспортное средство может быть доставлено клиентом самостоятельно или с помощью эвакуатора.
- Диагностика и определение неисправностей с использованием специального программного обеспечения.
- Демонтаж оборудования и устранение неисправностей. По результатам будет определен перечень необходимых запасных частей и стоимость ремонта.
- Замените неисправный элемент, учитывая рекомендации производителя.
- Сборка и заливка оригинального масла.
- После завершения работ с вашей АКПП JF404E мы проведем ее проверку, чтобы убедиться в качестве ремонта.
- Мы передаем автомобиль клиенту и проводим проверку коробки передач в присутствии клиента.
- Подготовка необходимых документов, таких как акт завершения строительства и гарантия.
При частичном ремонте специалист СТО устранит конкретную неисправность. Для более крупных работ снимите и очистите коробку и выполните тщательную диагностику неисправностей, не зацикливаясь на конкретных неисправностях. Изношенные или поврежденные компоненты будут заменены.
Цена новой и БУ коробки
Новая трансмиссия стоит от 1800 до 2000 долларов. Если вы хотите купить восстановленную версию JF404E, это обойдется вам менее чем от 1200 до 1300 долларов США. Если ее разобрать, то можно найти более дешевую АКПП, но риск получить бракованное устройство выше. Ремонт может стоить дороже.
Хотя JF404E прочный и надежный, это не означает, что он не требует надлежащего обслуживания и эксплуатации. Он прослужит весь заявленный производителем срок, но только в том случае, если автовладелец будет относиться к нему правильно, не будет агрессивно ездить и избегать буксировки.
Поделитесь, пожалуйста, в комментариях своим опытом эксплуатации автомобиля с коробкой передач JF404E. Расскажите, пожалуйста, с какой проблемой вы столкнулись и как ее решили. Добавляйте материал в закладки, чтобы быстро получить доступ к полезной информации.